McLaren, Ferrari et Red Bull : les scénarios possibles
La lutte pour le titre des constructeurs s’intensifie
Il ne reste plus que deux Grands Prix avant la fin de la saison, et trois écuries sont encore en lice pour remporter la couronne mondiale chez les constructeurs.
Alors que le Championnat des pilotes a été bouclé avec un quatrième titre consécutif pour Max Verstappen, le titre des constructeurs reste à attribuer. Sur le papier, trois écuries peuvent encore prétendre au sacre : McLaren, Ferrari et Red Bull. En réalité, la lutte se concentre surtout entre McLaren et Ferrari, compte tenu des difficultés rencontrées par les champions en titre durant la seconde moitié de la saison. Le prochain Grand Prix, avant-dernier de la saison, se déroulera au Qatar et pourrait s’avérer décisif pour ce championnat. McLaren a une opportunité de sceller le titre à Losail : pour cela, l’équipe doit creuser un écart de 21 points sur Ferrari tout en perdant moins de 8 points face à Red Bull. En plus de ce potentiel « match point » pour McLaren, la Sprint Race au Qatar ajoute une dose de suspense, avec jusqu’à 15 points supplémentaires en jeu pour chaque équipe, à ajouter aux 44 points disponibles lors de la course principale. À l’heure actuelle, seulement 24 points séparent McLaren et Ferrari dans le classement.
L’état de forme des équipes
Dans quelle forme les prétendants au titre aborderont-ils le Grand Prix du Qatar ? Ferrari arrive à Losail avec un sentiment mitigé. Lors du Grand Prix de Las Vegas, l’écurie italienne a repris 12 points à McLaren, mais en espérait probablement davantage. Favori avant le week-end, Ferrari a vu ses plans contrariés par l’excellente prestation des Mercedes. McLaren, de son côté, a limité les dégâts en vue des deux dernières courses, prévues au Qatar et à Abou Dhabi, deux circuits censés avantager les monoplaces de Woking. Pourtant, Andrea Stella et son équipe doivent rester sur leurs gardes. Depuis la reprise post-GP de Singapour, Ferrari a systématiquement réduit l’écart avec McLaren lors des courses disputées dans des conditions normales. Seul le Grand Prix pluvieux du Brésil a permis à McLaren de prendre l’avantage sur Maranello. En revanche, au Texas, au Mexique et à Las Vegas, Ferrari a dominé ses rivaux directs.
Le rôle des pilotes
Les performances des pilotes joueront également un rôle clé. Le directeur de Ferrari, Frédéric Vasseur, devra ramener de la sérénité au sein de son équipe après l’échange tendu entre Charles Leclerc et Carlos Sainz à Las Vegas. Le Monégasque, en lutte pour la deuxième place au Championnat des pilotes, n’a pas apprécié le dépassement de son coéquipier, pourtant prié de ne pas le mettre sous pression. Finalement, Sainz a terminé troisième, juste devant Leclerc. Dans la perspective du Championnat des constructeurs, ce changement de position n’aurait rien changé pour Ferrari.
Dans les deux derniers Grands Prix, les pilotes de l’écurie italienne devront maximiser le potentiel de leur monoplace pour marquer un maximum de points, sans laisser leur rivalité personnelle perturber l’équipe. McLaren, pour sa part, a également dû gérer quelques tensions cette saison entre Lando Norris et Oscar Piastri. Bien que compétitifs, les deux pilotes n’ont pas toujours travaillé en parfaite harmonie, Piastri n’aidant que rarement Norris dans sa tentative de contrer Verstappen. L’exception notable fut le Brésil, où Piastri a cédé à Norris la victoire lors de la Sprint Race. Désormais, avec le titre des pilotes déjà attribué, il est peu probable que des tensions surgissent entre eux, alors que McLaren vise un titre des constructeurs qui lui échappe depuis 1998.
Les scénarios possibles
Comme mentionné, McLaren peut remporter le Championnat des constructeurs dès le Qatar. Pour cela, l’équipe doit creuser un écart d’au moins 21 points sur Ferrari tout en perdant moins de 8 points face à Red Bull. Si McLaren parvient à augmenter son avance sur Ferrari de 21 points supplémentaires, elle disposerait d’un écart de 45 points à un Grand Prix de la fin, s’assurant ainsi le titre, puisque le maximum que Ferrari pourrait marquer lors de la dernière course serait de 44 points (43 pour un doublé et 1 pour le meilleur tour). Actuellement, McLaren et Ferrari comptent le même nombre de victoires (5), mais l’écurie britannique devance Ferrari en termes de deuxièmes places (10 contre 3). Toutefois, un écart de 44 points ne suffirait pas mathématiquement à McLaren pour être couronnée au Qatar. En théorie, Ferrari pourrait encore dépasser McLaren grâce à une victoire supplémentaire. Pour Red Bull, l’objectif est de rester en lice jusqu’à Abou Dhabi. Cela nécessiterait de reprendre au moins 9 points à McLaren et d’en perdre moins de 15 face à Ferrari lors du Grand Prix du Qatar.
Amayas LAAZIB
