Après huit années au sein de l’équipe officielle Porsche, Gianmaria Bruni ne figure plus dans la liste des pilotes d’usine annoncée par la marque allemande pour 2025. Le quadruple vainqueur de catégorie des 24 Heures du Mans, âgé de 43 ans, quitte l’écurie officielle, bien qu’une participation à l’IMSA l’an prochain ne soit pas exclue. Recruté en 2017 après son passage chez Ferrari, Bruni a été un pilier de l’équipe GTE Pro de Porsche en Championnat du monde d’endurance (WEC). Il a notamment remporté une victoire mémorable dans sa catégorie lors des 24 Heures du Mans 2022 avec la Porsche 911 RSR. Cependant, il n’a jamais réitéré les succès de championnats obtenus avec Ferrari en 2013 et 2014 en LMGTE Pro. Depuis deux saisons, Bruni n’occupait plus de poste au sein de l’équipe d’usine et avait été placé dans l’équipe cliente Proton Competition, engagée en LMDh dans le WEC et l’IMSA. Récemment, il a participé aux essais officiels IMSA à Daytona avec l’équipe cliente JDC-Miller MotorSports, ouvrant la porte à une éventuelle collaboration pour 2025.
Une restructuration chez Porsche
Lors de son évènement annuel « Night of Champions » à Weissach, Porsche a annoncé une réduction de son contingent de pilotes officiels, passant de 16 à 14. Outre Bruni, Andre Lotterer, Dane Cameron et Frédéric Makowiecki quittent également l’écurie après la fin de leurs campagnes respectives en WEC et IMSA. Deux nouvelles recrues rejoignent l’équipe d’usine. Le Français Julien Andlauer, précédemment pilote sous contrat chez Porsche, accède au statut de pilote officiel en intégrant l’équipe Porsche Penske Motorsport (PPM) en WEC. Quant au Suisse Nico Müller, il a été recruté en août et pilotera pour l’équipe Andretti en Formule E, qui utilise le groupe motopropulseur Porsche.
Nouvelles opportunités pour les pilotes sous contrat
Porsche conserve également une liste de pilotes sous contrat, sans statut d’usine. Parmi eux, le Suisse Ricardo Feller, transfuge d’Audi, rejoint le DTM au volant d’une Porsche 911 GT3 R pour l’équipe Allied Racing. Michelle Gatting, autre nouvelle recrue, intégrera le programme Iron Dames et pilotera dans plusieurs championnats, notamment en LMGT3 pour Manthey en WEC. En IMSA, Klaus Bachler, Laurin Heinrich et Alessio Picariello défendront le titre GT Daytona Pro remporté cette année par l’équipe AO Racing. Par ailleurs, le jeune Allemand Theo Oeverhaus, 19 ans, est nommé pilote junior Porsche, rejoignant un programme qui a formé des champions comme Timo Bernhard et Marc Lieb. Malgré la réorganisation, l’avenir de Gianmaria Bruni reste incertain. S’il n’est plus pilote d’usine, il pourrait poursuivre sa carrière en compétition client, avec un possible engagement en IMSA.
Amayas LAAZIB
