La F1 Commission a tenu à Londres sa dernière réunion de l’année, centrée sur les profondes évolutions attendues en 2026. Première mesure marquante : les monoplaces devront être peintes ou couvertes d’adhésifs sur au moins 55% de leur surface. Une façon de mettre fin aux livrées minimalistes apparues en 2022, lorsque les équipes avaient réduit la quantité de peinture pour alléger les voitures, au point de laisser visibles de larges zones de carbone brut. La Commission, présidée par Stefano Domenicali et Nikolas Tombazis, a également validé une évolution concernant les numéros de course : les pilotes auront désormais la possibilité de changer de numéro au cours de leur carrière, une première depuis l’instauration des numéros fixes en 2014. En revanche, aucun consensus n’a été trouvé sur l’éventuelle obligation d’effectuer deux arrêts aux stands par Grand Prix. La mesure, encore en discussion, ne pourrait voir le jour avant 2027, hormis Monaco où elle restera en vigueur. Les restrictions sur les tests aérodynamiques seront aussi réajustées afin de mieux correspondre aux technologies et aux coûts actuels.
Djaffar KHODJA
