Une révolution réglementaireen préparation
Vers la suppression de la deuxième moto dès 2027 ?
Le MotoGP pourrait connaître un changement majeur à partir de 2027. Selon les informations révélées par l’édition espagnole de Motorsport.com Espagne, les constructeurs envisageraient de supprimer la seconde moto mise à disposition des pilotes durant les week-ends de Grand Prix. Une mesure qui s’inscrirait dans le futur cycle réglementaire 2027-2031 et qui viserait principalement à réduire les coûts liés à la production des pièces ainsi qu’aux effectifs techniques présents dans les stands. Cette proposition devrait toutefois obtenir l’approbation de la Fédération internationale de motocyclisme ainsi qu’un vote favorable de la Grand Prix Commission avant toute adoption officielle. Les constructeurs souhaitent s’inspirer du modèle déjà appliqué en Formule 1 depuis 2008, année de la disparition de la voiture de réserve. En Moto2, Moto3 et en Superbike, les pilotes évoluent déjà avec une seule machine. Une telle réforme transformerait profondément l’approche stratégique des équipes. Aujourd’hui, les pilotes disposent de deux motos configurées différemment afin de tester plusieurs réglages pendant les essais et les qualifications. Avec une seule machine, chaque choix technique deviendrait définitif et la moindre chute pourrait compromettre tout un week-end de course. Autre conséquence majeure : la disparition probable des courses « flag to flag ». En cas de pluie ou de changement météo, les pilotes devraient alors passer par les stands pour changer leurs pneus, à l’image du Superbike.
Amayas LAAZIB
