Marko : «Si nous ne sommes pas devant à Barcelone, alors nous avons vraiment un problème»

L’abandon à Melbourne, l’incident à Miami en partie dû à la Safety Car et maintenant le renversement à Monaco après avoir retourné la situation à Imola grâce au talent de Verstappen : Red Bull a remporté cinq courses sur huit en ce début de 2024, un bilan enviable, mais qui contraste avec la domination de l’année dernière. Les rivales se sont rapprochées, Verstappen a un zéro au compteur par rapport à l’année dernière, ce qui pèse sur le classement des pilotes (où il a néanmoins 31 points d’avance sur Leclerc) et, surtout, la RB20 n’est pas la meilleure voiture du lot sur certaines pistes, au contraire. À Monaco, les difficultés de Red Bull étaient visibles par tous et les performances de Sergio Pérez sont le thermomètre de la compétitivité de la RB20.

Le Mexicain a été éliminé en Q2 à Imola et même en Q1 à Monaco. Checo a récolté quatre points lors des deux dernières courses, un bilan inférieur à celui de Yuki Tsunoda. Le Canada pourrait également être un week-end difficile pour Red Bull, Helmut Marko espère voir Verstappen de nouveau devant à Barcelone. Si ce n’est pas le cas, alors, à Milton Keynes, l’alarme se déclenchera définitivement : « Notre voiture a un concept basé sur l’efficacité aérodynamique et nous ne pouvons pas la surélever pour mieux absorber les bordures sans perdre énormément d’appui – a expliqué Marko – je crois que nous avons encore un avantage sur les circuits traditionnels, si nous ne sommes pas devant à Barcelone, alors nous aurons vraiment un problème. Sur les circuits où nous ne serons pas les plus compétitifs, nous pourrons compter sur le facteur Verstappen, il est en pleine forme et fera la différence ».

Amayas LAAZIB