La répartition des primes de la Formule 1 pour la saison 2025 confirme une tendance lourde : la croissance continue des revenus du championnat amortit largement les contre-performances sportives.
Malgré une saison décevante conclue à la quatrième place du championnat Constructeurs, la Ferrari ne voit ses gains diminuer que de dix millions de dollars par rapport à 2024, passant de 151 à 141 millions. Cette relative stabilité s’explique par l’augmentation globale du fonds de redistribution, une « tarte » toujours plus généreuse qui profite à l’ensemble du plateau. Grande gagnante de l’exercice, la McLaren, sacrée championne du monde Constructeurs, encaisse 175 millions de dollars, contre 161 millions l’an passé. Mercedes et Red Bull complètent le podium financier avec respectivement 164 et 152 millions. Autre fait marquant : la remontée spectaculaire de Williams. Grâce à un bond du neuvième au cinquième rang, l’écurie britannique voit ses revenus progresser de 51 millions de dollars, une bouffée d’oxygène majeure pour son projet sportif. Même en fond de grille, la F1 reste lucrative : dernière du classement, Alpine perçoit tout de même 75 millions, soit six de plus que la Sauber en 2024. Preuve, s’il en fallait une, que la Formule 1 n’a jamais été aussi prospère.
Djaffar KHODJA
