Le débat sur l’avenir des motorisations en Formule 1 prend de l’ampleur. Après les déclarations du président de la Fédération internationale de l’automobile, Mohammed Ben Sulayem, favorable au retour des moteurs V8 à l’horizon 2030 ou 2031, c’est au tour de Toto Wolff d’afficher son soutien à cette idée.
Le patron de Mercedes-Benz Group estime que le V8 représente l’ADN même de la marque, symbole de puissance et de succès. Mais pas question pour lui de revenir à une motorisation exclusivement thermique. Wolff plaide pour une formule hybride simplifiée, conservant une part d’électrification afin de rester en phase avec les réalités technologiques et environnementales.
Son idée ? Concevoir un « méga-moteur » combinant environ 800 chevaux issus du moteur à combustion interne et 400 chevaux, voire davantage, apportés par la partie électrique. Une solution qui permettrait de retrouver le spectacle sonore et la simplicité mécanique du V8, tout en conservant une dimension technologique moderne.
Le dirigeant autrichien insiste toutefois sur une condition essentielle : que cette évolution fasse l’objet d’une réflexion structurée, impliquant l’ensemble des constructeurs. Un signal fort qui montre que le débat sur l’après-hybride est désormais bien lancé en Formule 1.
Djaffar KHODJA
