Alpine et Dacia tournent la page
Coup de tonnerre au sein du groupe Renault. En l’espace de 48 heures, Alpine et Dacia ont officialisé leur retrait de deux programmes majeurs du sport automobile mondial à l’issue de la saison 2026.
La marque française mettra un terme à son engagement en Hypercar dans le FIA World Endurance Championship, où elle évoluait depuis 2024. « Nous avons dû prendre des décisions difficiles pour protéger les ambitions à long terme d’Alpine », a déclaré son CEO Philippe Krief, invoquant un marché automobile – notamment électrique – moins dynamique que prévu et la nécessité de concentrer les investissements sur la gamme et la Formula 1. Malgré des progrès sportifs notables, le programme prendra fin après 2026.
Dans le même temps, Dacia a confirmé qu’elle quitterait le FIA World Rally-Raid Championship au terme de la saison, renonçant ainsi au Rallye Dakar 2027. Ironie du calendrier : la marque roumaine reste sur une victoire historique signée Nasser Al-Attiyah, auteur d’un sixième succès sur l’épreuve saoudienne.
Ces retraits simultanés traduisent une réorientation stratégique profonde : privilégier la visibilité mondiale de la F1 et redéployer les ressources vers des projets jugés plus rentables. Pour le groupe, l’heure n’est plus à la dispersion, mais à la consolidation.
Amayas LAAZIB
