La FIA et l’ACO rendent le BoP confidentiel
Une polémique qui relance le débat sur la transparence
La décision de la Fédération internationale de l’automobile et de l’Automobile Club de l’Ouest de ne plus communiquer les paramètres du Balance of Performance (BoP) en 2026 suscite une vive controverse.
Après avoir déjà limité la liberté des équipes de commenter ces ajustements, les instances franchissent un cap supplémentaire en rendant ces données confidentielles. Selon leurs responsables, cette mesure vise à éviter les critiques d’un public ne maîtrisant pas la complexité du système. Le BoP repose en effet sur de nombreux facteurs : données d’homologation, comportement en piste, styles de pilotage ou encore utilisation des trajectoires. « Ceux qui pensent que tout est truqué ne changeront jamais », a notamment déclaré Bruno Famin pour justifier ce choix. Mais cette opacité accrue interroge. Dans un Championnat du monde, la transparence constitue un principe fondamental, et la non-publication des données pourrait nourrir davantage les soupçons qu’elle ne les apaise. Certains observateurs estiment qu’un effort pédagogique aurait été préférable afin d’expliquer les méthodes de calcul, encore méconnues. Paradoxalement, cette décision intervient alors que le BoP évolue en profondeur, avec l’introduction de nouveaux critères, comme l’ajustement du poids des équipages ou de la charge en carburant en qualifications. Des avancées techniques qui risquent toutefois de passer au second plan face à une polémique désormais centrée sur la confiance du public.
Amayas LAAZIB
