Vasseur : « L’adaptation fera la différence, les pneus seront déterminants »

À l’aube de la révolution technique annoncée pour 2026, Fred Vasseur avance avec prudence. Dans un entretien accordé à L’Équipe, le directeur de la Scuderia Ferrari a levé le voile sur les défis majeurs du prochain cycle réglementaire, marqué par de nouveaux moteurs, une aérodynamique repensée et de nombreuses zones d’ombre. Si le règlement moteur est connu depuis plusieurs années, le châssis n’a réellement pu être étudié qu’à partir de la fin 2024. « Nous avons travaillé sur plusieurs concepts moteur en parallèle avant de trancher », explique Vasseur, conscient que les délais de fabrication imposent d’anticiper très tôt.

Mais un facteur, souvent sous-estimé, pourrait s’avérer décisif : les pneus. Testés récemment à Abou Dhabi sur une voiture 2025, ils conditionneront adhérence, poids et récupération d’énergie. « Avec beaucoup de grip, tout change : gestion des freins, énergie, comportement global. Sans grip, l’auto est transformée », résume-t-il.
Pour Vasseur, la clé du succès sera l’adaptabilité. « Les hiérarchies vont évoluer en permanence. Ce que l’on verra aux tests ne sera pas forcément la réalité des premiers Grands Prix. » Dans un championnat lancé vers l’inconnu, apprendre vite pourrait faire toute la différence.

Amayas LAAZIB