Les ravitaillements, une fausse bonne idée ? — Des F1 plus légères pour relancer le spectacle
La prochaine révolution technique de la Formule 1 ne cherchera pas seulement la performance : elle visera aussi la simplicité et la réduction du poids. La FIA et la F1 envisagent notamment des monoplaces allégées, afin d’améliorer leur comportement et de réduire les effets de l’air sale. Des voitures moins lourdes pourraient également permettre de diminuer les dimensions des freins, des suspensions et de certaines structures, avec un bénéfice potentiel sur les dépassements.
Pour aller plus loin, le retour des ravitaillements en course est à l’étude. En embarquant moins de carburant au départ, les monoplaces gagneraient encore en légèreté et les stratégies seraient davantage diversifiées. Mais cette évolution pourrait aussi produire l’effet inverse : des choix stratégiques trop différents risqueraient de creuser les écarts et de rendre les courses moins lisibles.
La FIA devra donc multiplier les simulations avant de trancher. Autre objectif majeur : réduire le coût des groupes propulseurs afin de favoriser le retour ou l’arrivée de motoristes indépendants.
Djaffar KHODJA
