Le débat sur la sécurité en Formule 1 refait surface après l’incident survenu au Japon impliquant Oliver Bearman, contraint d’éviter une monoplace fortement ralentie en phase de récupération d’énergie. Une situation redoutée par plusieurs pilotes en début de saison et désormais au cœur des préoccupations de la FIA. L’ancien pilote écossais David Coulthard tire la sonnette d’alarme. Selon lui, les écarts de vitesse générés par ces phases peuvent atteindre 50 à 60 km/h, créant un danger immédiat. Il cite notamment le passage mythique de « Eau Rouge », où la visibilité est fortement réduite : un ralentissement soudain pourrait y provoquer un accident majeur.
Pour y remédier, Coulthard propose la mise en place de zones spécifiques où la récupération d’énergie serait interdite, empêchant ainsi toute décélération brutale dans des portions critiques du circuit. Une piste sérieuse alors que la FIA poursuit ses analyses pour adapter le règlement et éviter qu’un tel scénario ne se transforme en drame.
Djaffar KHODJA
