Ducati, un record après l’autre
Jamais personne n’avait réussi 7 triplés consécutifs en catégorie reine
En Autriche, la marque italienne pourrait prolonger encore une série de résultats positifs jamais vue auparavant dans le Championnat du monde de MotoGP. Alors que le début du « retour » de la saison 2024 approche en Autriche, avec dix manches encore à disputer après les dix premières déjà passées, les dirigeants de Ducati peuvent se détendre dans leurs bureaux de Borgo Panigale et compter le nombre de records qu’ils battent course après course.
Le dernier en date, atteint à Silverstone, est de ceux qui resteront gravés dans les livres d’histoire pendant longtemps, d’autant plus que les pilotes des huit Desmosedici en piste cette année peuvent encore l’améliorer : jamais dans l’histoire du MotoGP un seul constructeur n’avait réussi à monopoliser le podium pendant sept Grands Prix consécutifs. Ducati l’a fait, enregistrant 21 podiums consécutifs entre Jerez et le Grand Prix de Grande-Bretagne avec ses pilotes sans interruption.
Des triplés en série
Des chiffres impressionnants et embarrassants pour la concurrence, qui cette année devait se rapprocher du sommet et qui, au contraire, a été encore plus distancée par rapport à l’année dernière, comme le montrent les chiffres froids mais efficaces du classement. Dans cette série infinie de triplés, on note évidemment les sept podiums consécutifs (avec cinq victoires) de Pecco Bagnaia, suivis des cinq de Martín (dont une victoire), des quatre de Marc Márquez et des trois (avec une victoire) de Bastianini. Le tout complété par Bezzecchi et Alex Márquez, tous deux avec un podium chacun dans ces sept Grands Prix « magnifiques ».
Comme si cela ne suffisait pas, lors de ces sept dernières courses, seule une fois, à Barcelone, Ducati n’a pas placé au moins quatre motos dans les quatre premières positions. Le round catalan a également été le seul des sept derniers où une moto de Borgo Panigale n’a pas remporté la course sprint. Dans ce cas, c’est Aleix Espargaró, sur Aprilia, qui s’est imposé. Après la défaite à Austin à la mi-avril – face à Aprilia – Ducati est donc revenue dominer la concurrence avec encore plus de force, ne laissant que très peu de miettes à ses adversaires.
Djaffar KHODJA
