Scott Dixon a utilisé une stratégie d’économie de carburant pour remporter un Grand Prix de Detroit IndyCar chaotique et prendre la tête du championnat. Partant de la cinquième position, Dixon a traversé les cycles d’arrêts aux stands et a repoussé les défis tardifs tout en économisant du carburant pour remporter la victoire avec un écart de 0,8567 seconde, marquant ainsi la 58e victoire de sa carrière en IndyCar.
Dixon a déclaré : «Nous n’avons pas pris autant de risques, mais l’équipe a parfaitement géré. Nous étions sur la bonne stratégie.»
Marcus Ericsson a effectué une charge tardive depuis la quatrième position, mais n’a pas pu attaquer Dixon de manière soutenue, se contentant de la deuxième place, son meilleur résultat à ce jour pour Andretti Global. Marcus Armstrong, rookie de l’année dernière en IndyCar, a réalisé son premier podium en terminant troisième.
La course, marquée par neuf neutralisations et une brève averse qui a bouleversé le peloton, a vu plusieurs pilotes lutter pour s’adapter aux conditions changeantes. Malgré des problèmes et des pénalités, Will Power a réussi à finir sixième, tandis que Felix Rosenqvist, qui a effectué un record de 26 dépassements, a terminé huitième. La stratégie de conservation du carburant de Dixon a été cruciale, lui permettant de maintenir son avance malgré une pression constante de ses concurrents. Sa gestion impeccable de la course et des arrêts aux stands a finalement assuré sa victoire, consolidant ainsi sa position de leader du championnat.
Djaffar KHODJA
