L’ADAC se plonge activement dans les ultimes préparatifs de la grille pour la saison 2024 du DTM, prolongeant les discussions avec de potentiels nouveaux constructeurs et équipes jusqu’à la nouvelle année. Nonobstant l’objectif initial du club automobile allemand de dévoiler la liste des participants avant la fin de l’année 2023, les négociations avec les parties intéressées se poursuivent après la clôture des inscriptions le 6 décembre. Jusqu’à trois nouveaux constructeurs pourraient dynamiser le championnat l’année prochaine, propulsant le nombre de marques représentées à neuf. McLaren, Aston Martin et Honda sont les acteurs clés pressentis pour rejoindre le DTM en 2024. Les pourparlers avancés entre McLaren et l’ancienne équipe BMW, Project 1, laissent entrevoir la présence probable de l’équipe de Hans-Bernd Kamps sur la grille avec la 720S GT3.
Les efforts se poursuivent également du côté d’Aston Martin pour intégrer le DTM l’année prochaine avec l’équipe Comtoyou, malgré l’annonce récente de la participation du pilote d’usine Nicki Thiim avec l’équipe Lamborghini SSR Performance. Si les plans se concrétisent, cela placerait Thiim en compétition directe avec son employeur la saison prochaine. Un projet mystérieux de Honda, initialement annoncé par Frizzi Arnold sous la bannière AiM GT en septembre, prend une nouvelle direction sous le nom d’Euroteam Performance, sans la participation présumée d’Arnold. JAS Performance, le soutien des équipes Honda en Europe, devrait également jouer un rôle clé dans ce programme énigmatique. Dans l’ensemble, l’ADAC envisage une grille composée de 24 à 28 voitures pour la saison 2024, s’alignant ainsi sur la configuration de 27 voitures de cette année.
Bien que cet objectif ne soit pas hors de portée, il requerra la concrétisation de plusieurs nouveaux projets. A l’heure actuelle, seulement une vingtaine de voitures sont répertoriées pour la saison à venir, dont sept ont été officiellement dévoilées au public. Parmi elles, les deux Audi aux couleurs Red Bull révélées par Abt Sportline à Hockenheim, les deux Porsche Manthey EMA, une paire de Lamborghini engagée par SSR Performance, ainsi que la Huracan individuelle de Grasser pour Christian Engelhart.
Amayas LAAZIB
