Ferrari joue la prudence avec Leclerc à Madrid
Charles Leclerc ne dispose pas du dernier moteur Ferrari à Madrid. Malgré les contrôles rassurants effectués après son violent accident à Monza, la Scuderia a choisi de ne pas engager sur sa SF-26 l’unité ADUO-2 inaugurée lors du Grand Prix d’Italie. Le Monégasque roule ainsi avec l’ADUO-1, tandis que Lewis Hamilton bénéficie du nouveau groupe propulseur.
Le moteur de Leclerc avait subi un important stress thermique lors de son accident à la Parabolica : restée en fonctionnement après l’impact, la mécanique avait vu son régime et ses températures augmenter. Les examens réalisés à Maranello n’ont toutefois pas révélé de dommage majeur et l’unité a été déclarée réutilisable.
Ferrari préfère néanmoins éviter tout risque sur le Madring, nouveau circuit du calendrier où chaque kilomètre est précieux pour définir les réglages. Un éventuel problème en essais libres pourrait compromettre tout le week-end. L’équipe estime aussi que l’avantage de puissance de l’ADUO-2 est moins déterminant sur ce tracé exigeant surtout en matière d’aérodynamique et de motricité. Le moteur accidenté à Monza devrait retrouver la voiture de Leclerc à Bakou, où la longue ligne droite rendra davantage utile le gain de performance de la nouvelle évolution.
Djaffar KHODJA
