C’est une petite révolution qui attend le MotoGP. La Commission des Grands Prix a officialisé la suppression des wildcards à compter de la saison 2027, mettant ainsi fin à une pratique historique permettant aux constructeurs d’aligner ponctuellement des pilotes hors championnat pour accélérer le développement de leurs machines. Jusqu’ici, ces engagements occasionnels servaient notamment aux équipes en difficulté pour récolter des données précieuses en conditions réelles. Désormais, aucune marque ne pourra bénéficier de cette possibilité, quel que soit son niveau dans le système des concessions. Une mesure qui uniformise le règlement et accompagne l’entrée dans la nouvelle ère technique prévue en 2027, marquée par l’arrivée des moteurs de 850 cm³. Autre conséquence immédiate : les constructeurs ne pourront pas non plus utiliser, dès cette saison, des prototypes conformes aux futures spécifications 2027 dans le cadre des wildcards. En revanche, cette disposition ne concerne pas les catégories Moto2 et Moto3, où les invitations ponctuelles resteront autorisées. La réforme s’accompagne également d’un ajustement procédural : en cas de départ retardé en course MotoGP, le compte à rebours du tour de chauffe repartira désormais de cinq minutes, contre trois auparavant.
Amayas LAAZIB
