Bearman, un incident révélateur des limites du règlement
L’accident d’Oliver Bearman lors du Grand Prix du Japon à Suzuka a mis en lumière une faille déjà redoutée par les pilotes : les écarts de vitesse extrêmes entre des monoplaces en phase de recharge et d’autres en pleine puissance. Le Britannique a dû éviter de justesse la voiture de Franco Colapinto, plus lente de près de 80 km/h, illustrant un danger bien réel.
La FIA a reconnu la nécessité d’ajuster certains paramètres liés à la gestion de l’énergie. Toutefois, les marges de manœuvre restent très limitées à court terme. Modifier l’équilibre entre moteur thermique et électrique ou augmenter le débit de carburant impliquerait des changements techniques lourds, impossibles à déployer rapidement. Parmi les pistes envisagées, une réduction de la puissance électrique pourrait limiter les écarts de vitesse, sans toutefois résoudre totalement le problème. En attendant, des solutions plus immédiates sont à l’étude, comme l’amélioration de la visibilité des feux arrière. Faute de révolution, les pilotes devront redoubler de vigilance face à des ralentissements imprévisibles.
Djaffar KHODJA
