Face aux premières limites observées dans les règlements techniques 2026, la Formule 1s’active déjà en coulisses.
Selon des informations concordantes, une réunion stratégique est programmée le 9 avril à Londres entre les équipes, les motoristes et les instances dirigeantes afin d’apporter des ajustements rapides, notamment sur le format des qualifications et les questions de sécurité. Les critiques portent principalement sur une perte de spontanéité en qualifications, où les pilotes ne roulent plus à la limite mais optimisent leur gestion énergétique via le logiciel, uniformisant ainsi les performances. En course, les dépassements sont jugés trop artificiels, souvent dictés par les stratégies d’utilisation de l’énergie électrique. La sécurité reste la priorité absolue, illustrée par l’incident survenu à Suzuka impliquant Oliver Bearman, contraint d’éviter Franco Collapinto roulant à faible allure en pleine courbe rapide. Pour y remédier, plusieurs pistes sont étudiées : augmentation de la puissance du « super clipping », réduction de l’énergie maximale par tour, limitation de la recharge pour éviter le lift and coast, et extension de l’usage de l’aérodynamique active. D’autres ajustements, plus structurels, concernent le rééquilibrage entre moteur thermique et électrique, ainsi qu’une simplification des règles afin de redonner aux pilotes une influence directe sur leur performance en qualifications. Autant de mesures destinées à préserver l’essence même de la discipline.
Djaffar KHODJA
