L’aileron « Macarena » pourrait offrir 5 kW supplémentaires à Ferrari

Aperçue lors des essais hivernaux de Bahreïn sur la SF-26 de Lewis Hamilton, une étonnante aile arrière inversée a suscité la curiosité du paddock. Contrairement aux systèmes classiques qui s’ouvrent en ligne droite, cette version expérimentale serait capable de se retourner afin d’optimiser l’aérodynamique active. Frédéric Vasseur a révélé avec humour que le dispositif était surnommé « Macarena » en interne, tout en restant prudent sur sa date d’introduction en course. Le directeur technique Loïc Serra a expliqué avoir exploité une zone grise du règlement pour maximiser le rendement en ligne droite. Selon les estimations issues des tests, le gain potentiel atteindrait 4 à 5 kW supplémentaires. Encore au stade de prototype, l’aileron doit être perfectionné, notamment dans sa vitesse d’activation. Ferrari vise une apparition au plus tard au Grand Prix du Canada, septième manche du championnat, avec l’espoir d’anticiper son arrivée.

Djaffar KHODJA