Les nouvelles monoplaces de Formule 1 ne séduisent guère Max Verstappen. Le Néerlandais a comparé cette génération, marquée par l’équilibre strict entre puissance électrique et thermique, à « une Formule E sous stéroïdes ». Entre gestion d’énergie omniprésente, lift and coast jusque dans les qualifications et aérodynamique active généralisée, le champion du monde s’interroge sur l’ADN de la discipline. Interrogé par Kleine Zeitung, Helmut Marko n’écarte pas l’hypothèse d’une parenthèse loin des Grands Prix. Le pilote Red Bull pourrait être tenté par l’endurance, en GT3 ou en WEC. « C’est possible, mais il est jeune. Il pourra revenir lorsque les V8 ou V10, alimentés par des carburants durables, feront leur retour », estime l’Autrichien. Selon Marko, ces règles pourraient toutefois servir Verstappen : sa capacité à gérer et anticiper l’énergie ferait la différence dans une F1 plus stratégique que jamais.
Djaffar KHODJA
