Toyota prépare une GR010 évoluée pour 2026
Toyota Gazoo Racing a confirmé qu’une version mise à jour de sa GR010 HYBRID disputera le Championnat du monde d’endurance (WEC) 2026. Présentée pour la première fois en 2021, l’Hypercar japonaise va bénéficier d’un important travail aérodynamique, son premier véritable développement depuis quatre ans. Kazuki Nakajima, vice-président de Toyota Gazoo Racing Europe, a annoncé que les premiers tests auront lieu début octobre, probablement sur le circuit du Castellet. L’objectif est clair : retrouver la victoire aux 24 Heures du Mans, que la marque n’a plus remportée depuis 2022. En 2025, la GR010 n’a pas fait mieux qu’une cinquième place dans la Sarthe, pénalisée par un déficit de vitesse de pointe et les contraintes du Balance of Performance (BoP). Kamui Kobayashi, à la fois pilote et directeur d’équipe, insiste sur la nécessité de concevoir une voiture « tellement rapide qu’elle puisse encore gagner, même avec le poids maximum et la puissance minimale imposés ». Les évolutions seront introduites dans le cadre des règles dites « evo joker », limitées en nombre jusqu’en 2029. Avec ce package, Toyota espère inverser une saison 2025 sans podium et reprendre son statut de référence dans la catégorie Hypercar.
Djaffar KHODJA
