MOTOSPORTS

Hamilton de retour en piste avec Ferrari pour les essais Pirelli

Lewis Hamilton a repris la route au volant de la Ferrari SF-24 lors des essais privés menés par Pirelli sur le circuit de Barcelone-Catalogne. L’objectif : tester les prototypes des futurs pneus de Formule 1 en vue de la saison 2026.

Alors que la réglementation technique évoluera pour rendre les monoplaces plus petites et plus légères, les pneus seront également modifiés : leur largeur sera réduite de 25 mm à l’avant et de 30 mm à l’arrière, avec un diamètre légèrement inférieur, mais des jantes conservant leur taille actuelle. Pirelli a donc lancé une série de tests pour anticiper ces changements. Après une première session dédiée aux pneus pluie et intermédiaires à Paul Ricard la semaine dernière, c’est sur le sec que les essais se poursuivent en Espagne.

Norris en tête des chronos
Hamilton et son coéquipier Charles Leclerc ont partagé la Ferrari SF-24, tandis que Lando Norris était au volant d’une McLaren MCL60 de 2023, toutes deux adaptées aux futures spécifications. « Cette fois, le programme était axé sur le développement des pneus slicks », précise Pirelli dans un communiqué. « Nous avons testé différentes combinaisons de structure et de gommes, allant des plus dures de la gamme (C1 à C3), adaptées aux contraintes du circuit espagnol. ». En une journée, les trois pilotes ont accumulé 332 tours, soit 1 546 km d’informations précieuses pour les ingénieurs. Norris s’est montré le plus assidu avec 159 tours, tandis que Leclerc et Hamilton en ont respectivement parcouru 86 et 87. Côté chronos, le Britannique de McLaren a signé le meilleur temps en 1’15’’215, devant Hamilton (1’15’’30) et Leclerc (1’16’’060). Des résultats à relativiser, puisque ces séances sont exclusivement consacrées au développement des pneus et ne reflètent pas la hiérarchie réelle des performances.

Piastri et Leclerc en piste pour la suite
Pour la deuxième journée d’essais, Oscar Piastri prendra le relais chez McLaren, tandis que Leclerc sera au volant de la Ferrari en matinée avant de laisser sa place à Hamilton. Un programme chargé pour les écuries et Pirelli, qui cherchent à optimiser ces nouveaux pneus en prévision d’une saison 2026 pleine de changements.

Djaffar KHODJA

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