Alors que les essais de Bahreïn battent leur plein, la controverse autour de la power unit Mercedes continue d’agiter le paddock. La FIA a reconnu qu’à chaud, le moteur allemand affiche un taux de compression supérieur, avant de rentrer dans les limites réglementaires à température ambiante, condition des contrôles techniques. Plusieurs motoristes réclament une clarification avant Melbourne. James Vowles est monté au créneau pour défendre Mercedes. Le patron de Williams refuse toute dérive vers un « Balance of Performance » : « La F1 doit récompenser le mérite, pas le pénaliser ». Selon lui, modifier le règlement reviendrait à sanctionner l’excellence technique et pourrait même compromettre la présence de huit monoplaces sur la grille. Il appelle ainsi au bon sens pour préserver la logique méritocratique du championnat.
Amayas LAAZIB
