La Fédération algérienne de cyclisme lance le Challenge national du vélo sur route pour la saison 2026, avec un système de points dédié aux compétitions nationales. Ce dispositif vise à récompenser les performances des coureurs évoluant dans les catégories « Elites – Juniors » et licenciés auprès d’une ligue affiliée à la FAC. Le challenge débute à la première course nationale inscrite au calendrier et se déroule sur des épreuves conçues et protégées au niveau national. Le suivi et la gestion du championnat incombent à la Direction technique nationale (DTN) de la fédération, qui supervise l’ensemble des compétitions et du classement.
Des épreuves et un format basé sur le temps
Tout au long de la saison, les épreuves du challenge sont des courses d’un ou plusieurs jours, inscrites au calendrier national et organisées par les ligues affiliées à la FAC. L’ensemble des courses se dispute selon un classement au temps, et chaque épreuve attribue des points au classement général individuel, complétant ainsi le palmarès du Challenge national. Pour chaque étape de course, il existe aussi un classement par équipe du jour, calculé à partir des trois meilleurs temps individuels des coureurs d’une même équipe. Le classement général par équipe est obtenu en additionnant les temps des trois meilleurs coureurs de chaque équipe sur l’ensemble des étapes disputées. Enfin, un classement individuel final et un classement par équipe au niveau des points viennent clore la compétition. Par ailleurs, en cas de participation d’une équipe étrangère, l’attribution des places des coureurs algériens au classement au temps est préservée, sous réserve des dotations prévues par l’ordre d’arrivée de la course.
Règles de participation et attribution des points
L’accès au Challenge national est réservé aux coureurs de la catégorie « Elites – Juniors » licenciés et inscrits auprès d’une ligue affiliée à la FAC. Le barème de points pour le classement général individuel au temps est établi conformément aux dispositions réglementaires de l’UCI pour les 20 premiers classés de chaque épreuve. Pour les courses d’une journée, les points sont attribués pour chaque journée de course. Des règles spécifiques encadrent également les dossards et le matériel, afin d’assurer une police commune des compétitions et de prévenir les anomalies de tenue ou de remplacement de dossards.
Organisation et exigences techniques
Les ligues organisatrices doivent préciser les détails opérationnels de chaque étape (profil, kilométrage, etc.) et mettre à disposition des officiels les moyens matériels nécessaires (véhicules, secrétariat, locaux pour les résultats). L’hébergement et la restauration des équipes et des officiels doivent être assurés par les organisateurs. Les directeurs sportifs portent la responsabilité des faits de leurs coureurs dans les locaux d’hébergement et tout au long de la compétition. Les engagements des équipes doivent être soumis dans les délais fixés par la ligue organisatrice et la FAC, sinon ils ne pourront être pris en compte. Un collège de commissaires, composé d’au moins cinq membres, supervise la compétition et délivre les résultats ainsi que des rapports détaillés à l’issue de chaque épreuve. Les décisions réglementaires relèvent du collège des commissaires, en accord avec l’organisateur, notamment en cas de neutralisation ou d’annulation d’étape.
Les modalités du classement et des sanctions
Le vainqueur du challenge sera celui qui totalise le plus grand nombre de points sur l’ensemble des épreuves. En cas d’égalité de points au classement général individuel final, une procédure d’égalité est appliquée, addition des places obtenues à chaque étape, en cas de nouvelle égalité, le meilleur classement de la dernière compétition départagera les ex-æquo. Le classement par équipe est établi par l’addition des classements accumulés durant toutes les épreuves des 3 meilleurs coureurs classés à la fin du classement général final individuel ; l’équipe totalisant le plus de points devient vainqueur. Des sanctions financières et des pénalités peuvent être appliquées pour des infractions variées : absence d’équipe au départ confirmée, non-respect du nombre de coureurs engagés après confirmation, ou autres manquements ; des amendes peuvent être infligées au directeur sportif et/ou aux coureurs. La cérémonie protocolaire impose aux trois premiers de chaque compétition une présentation en tenue de compétition peu après l’arrivée, sous peine de sanctions.
Des obligations de conduite et des recours
Les règlements de la FAC, les barèmes de pénalités, et les dispositions prévues par le cahier des charges s’appliquent sans appel par le jury des commissaires. Des règles strictes encadrent la conduite des participants et les comportements, à la fois sur et en dehors des épreuves, afin de préserver l’intégrité et l’honnêteté de la compétition. Le règlement prévoit également des dispositions en cas de défauts du parcours ou d’accidents, et prévoit des recours vers le RGT-FAC-UCI pour les cas non prévus dans le présent texte.
De son côté la Fédération algérienne de cyclisme décrit le Challenge national du vélo sur route 2026 comme un cadre structuré et compétitif pour les coureurs algériens élites et juniors licenciés. Il réunit les épreuves nationales sous un même système de points, avec des exigences claires en matière d’organisation, de sécurité, et de transparence des résultats, en assurant un suivi rigoureux par la DTN.
K. M.
