Selon une indiscrétion rapportée par le quotidien italien Corriere della Sera, la nouvelle monoplace de Ferrari pour la saison 2026 devrait être présentée dans la semaine du 20 janvier prochain. L’évènement — très attendu après une saison 2025 difficile pour la Scuderia, sans victoire et avec une seule pole — serait suivi d’un shakedown à Fiorano, puis des tests collectifs à Barcelone du 26 au 30 janvier. L’année passée s’est clôturée sur un double recul pour Ferrari : un championnat des constructeurs sans gloire et la perte de revenus estimés autour de 20 millions de dollars. C’est pourquoi 2026 s’annonce comme l’« année de tous les examens ». À Maranello, personne ne sera assuré de son avenir — pilotes comme encadrement — malgré des contrats en cours ; la performance sera la seule carte. Mais Ferrari ne sera pas seule à lever le voile sur sa monoplace : plusieurs équipes ont déjà officialisé leurs dates de lancement pour la nouvelle ère technique. Red Bull Racing et sa filiale Racing Bulls — désormais motorisées par Ford via son entité Ford Red Bull Powertrains — ouvriront le bal le 15 janvier 2026, lors d’un évènement commun à Détroit, siège historique du manufacturier américain. Alpine F1 Team a pour sa part confirmé le 23 janvier à Barcelone pour sa révélation, juste avant les premiers essais hivernaux. Quant à Aston Martin F1 Team, elle a annoncé une date plus tardive, le 9 février 2026, pour dévoiler son AMR26 — la première monoplace dessinée par Adrian Newey, propulsée par Honda. D’autres équipes comme Cadillac F1 Team ou Haas F1 Team (rebaptisée TGR Haas) restent pour l’instant discrètes sur la date officielle, mais la pression monte alors que le premier test privé se tiendra à Barcelone du 26 au 30 janvier.
Date provisoire, selon une source italienne — elle reste à confirmer par Ferrari.
Alors que les équipes s’activent pour préparer la révolution technique 2026, cette période de révélations marque le retour du rituel annuel tant attendu du lancement des monoplaces. Pour Ferrari, l’enjeu est double : redresser la barre après une saison manquée, et retrouver la foi des tifosi. Pour les autres, c’est l’heure de confirmer les attentes suscitées — notamment pour Red Bull et Ford, Alpine ou Aston Martin. Reste à voir quelle machine sera la plus prête pour le nouveau défi.
Djaffar KHODJA
