Red Bull — Powertrains Comment Red Bull a fait progresser son moteur sans évolution technique
Avec deux victoires consécutives en Malaisie et à Singapour, Red Bull a démontré que son moteur pouvait désormais rivaliser avec celui de Mercedes. Une progression remarquable, obtenue sans aucune modification matérielle ni recours aux évolutions autorisées par le règlement ADUO.
Le secret réside dans l’optimisation des réglages du groupe propulseur. Selon Ben Hodgkinson, directeur technique de Red Bull Powertrains, les ingénieurs ont considérablement amélioré la gestion de la combustion, de la consommation et du déploiement de l’énergie électrique. « Nous avons débuté la saison avec des calibrages encore immatures. Ils se sont améliorés course après course », explique-t-il à The Race.
Le travail conjoint avec ExxonMobil et une collaboration renforcée entre les départements moteur et châssis ont également permis d’exploiter plus régulièrement les performances disponibles.
Mais Hodgkinson assure que le potentiel reste important : « Notre moteur possède encore une marge par rapport à son rendement théorique maximal ».
Avec les modifications réglementaires prévues en 2027, Red Bull espère franchir un nouveau cap. Toto Wolff en est convaincu : « L’an prochain, la bataille sera totale entre les équipes, et Red Bull en fera partie ».
Djaffar KHODJA
