MotoGP — Les prototypes 850cc en piste
Les pilotes MotoGP ont effectué cette semaine leurs premiers tours de roue au guidon des prototypes 850 cm³ équipés des nouveaux pneus Pirelli, lors d’un essai privé organisé à Brno. Si les consignes de confidentialité ont limité leurs déclarations, plusieurs d’entre eux ont livré de premiers indices sur la future génération de MotoGP.
À partir de 2027, le championnat adoptera des moteurs de 850 cm³, une aérodynamique simplifiée, la suppression des dispositifs de variation de hauteur et les pneus Pirelli, en remplacement de Michelin. L’objectif est de rendre les motos plus légères, moins rapides en ligne droite, mais plus exigeantes à piloter.
Joan Mir a décrit une machine « amusante » avec davantage de vitesse en courbe, mais une vitesse de pointe inférieure. Il estime que les pilotes devront profondément adapter leur style de pilotage.
Toprak Razgatlioglu, fort de son expérience en WorldSBK avec Pirelli, a retrouvé des sensations familières, notamment avec le pneu avant, tout en soulignant que les accélérations paraissent nettement moins impressionnantes qu’avec les actuelles 1000 cm³.
Marco Bezzecchi et Pedro Acosta ont également reconnu que ces prototypes offrent une expérience totalement différente, presque comparable à une nouvelle catégorie. Marc Márquez, plus réservé, estime que cette première base de travail est encourageante, tout en rappelant que les constructeurs ont encore un immense travail de développement avant l’entrée en vigueur du nouveau règlement.
Amayas LAAZIB
