Dall’Igna voulait bousculer les codes — « J’aurais aimé une MotoGP hybride en 2027 »
Le MotoGP s’apprête à vivre une profonde révolution technique en 2027 : moteur ramené de 1 000 à 850 cm³, aérodynamique réduite, interdiction des dispositifs d’abaissement, carburants durables, réservoirs plus petits et arrivée de Pirelli en remplacement de Michelin. Une évolution destinée notamment à réduire les vitesses et à favoriser les dépassements.
Mais Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati Corse, avait imaginé une rupture encore plus radicale. Dans un entretien accordé à MC News, l’Italien révèle avoir proposé l’intégration d’un petit moteur électrique, pour créer une MotoGP hybride.
« J’aurais aimé avoir un petit moteur électrique sur les motos de 2027. Au départ, j’ai poussé pour cette solution hybride, mais je comprends que ce soit difficile en termes de coûts », explique Dall’Igna. Selon lui, une telle technologie aurait également redonné davantage de place à la créativité des ingénieurs.
Ducati n’arrive pas totalement en terrain inconnu : la marque a fourni des motos à la MotoE entre 2023 et 2025. Dall’Igna estime ainsi que, si l’électrique devait prendre davantage d’importance à l’avenir, Borgo Panigale serait déjà prête à relever le défi.
Amayas LAAZIB
