Honda tourne la page Repsol et dévoile son nouveau look

Honda entame une nouvelle ère en MotoGP avec une livrée inédite pour la saison 2025, marquant la fin d’une collaboration historique avec Repsol.
L’équipe officielle arborera désormais un design rouge, blanc et bleu, représentant les couleurs institutionnelles de HRC.
Un nouveau chapitre pour Honda
C’est à Jakarta, ce samedi, que Honda a présenté sa nouvelle identité visuelle. Luca Marini et Joan Mir, champion du monde 2020, porteront cette nouvelle livrée sur leurs RC213V d’usine. Le constructeur japonais a qualifié cet évènement de « début d’une nouvelle ère » pour la marque en MotoGP. Avec le départ de Repsol, Honda a officialisé un partenariat avec Castrol, un sponsor déjà bien implanté dans son équipe satellite LCR depuis 2016. La structure sera désormais renommée Honda HRC Castrol dès 2025. Ce partenariat réactive un lien historique entre Honda et Castrol, initié lors du début du constructeur japonais au Tourist Trophy de l’île de Man en 1959.
Une livrée iconique qui appartient au passé
Pendant trois décennies, la livrée orange de Repsol Honda a marqué l’histoire du MotoGP. Des pilotes de légendes comme Mick Doohan, Alex Crivillé, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner et Marc Márquez ont contribué à en faire une véritable icône du championnat. Cependant, la perte de vitesse de Honda, combinée au départ de Marc Márquez, a poussé Repsol à réduire son implication financière en 2024. Après le Grand Prix de Saint-Marin en septembre dernier, la société espagnole a annoncé la fin de son partenariat avec Honda à l’issue de la saison.
Un renouveau stratégique pour Honda
Libéré de Repsol, Honda mise sur son propre département course pour 2025. La nouvelle livrée s’inspire de celle déjà présente sur les machines engagées en World Superbike. Après une saison 2024 catastrophique, Honda espère un redressement grâce aux nouvelles concessions techniques accordées aux constructeurs en difficulté. Avec Yamaha, la marque japonaise bénéficiera d’une liberté de tests étendue, permettant d’effectuer des essais avec ses pilotes titulaires, comme lors du shakedown en cours à Sepang. Autre avantage, Honda pourra introduire davantage d’évolutions en cours de saison, notamment en ce qui concerne le moteur.
Mir et Marini restent en place
Malgré une année 2024 très difficile, Joan Mir et Luca Marini poursuivront l’aventure au sein de Honda HRC Castrol. Mir a terminé 21e du championnat l’an dernier, tandis que Marini, transfuge de l’équipe VR46 Ducati, a fermé la marche des pilotes titulaires avec une 22e place. Le team officiel Honda HRC a même terminé en queue de classement des équipes, derrière sa propre structure satellite LCR. Avec seulement 75 points inscrits en 2024, Honda a été le constructeur le moins performant du plateau. Désormais, seule l’équipe LCR doit encore dévoiler sa moto pour 2025, prévoyant une présentation le 8 février.
Amayas LAAZIB