Dans la perspective de la saison 2024 de Formule 1, l’équipe Ferrari s’efforce d’éliminer les fluctuations majeures de performance qui ont entravé ses performances cette année, révèle Carlos Sainz. La Scuderia a frôlé la deuxième place au classement des constructeurs, manquant de trois points face à Mercedes, mais a accumulé moins de la moitié des points du champion incontesté, Red Bull.
Bien que la monoplace de 2023 se soit montrée compétitive en qualifications, avec Sainz et Charles Leclerc obtenant sept pole positions, ses performances en course ont été en deçà des attentes. Un problème d’instabilité à l’arrière, notamment préjudiciable à Leclerc, a incité l’équipe à ajuster la configuration vers le sous-virage pour remédier à la situation.
Alors que Ferrari travaille sur un nouveau concept pour la saison 2024, Carlos Sainz indique que le modèle de voiture présente déjà des comportements différents dans le simulateur de l’équipe. Interrogé sur les progrès réalisés, le pilote espagnol déclare : « Il nous faudra attendre les essais. C’est incroyablement difficile à évaluer. La voiture se comporte différemment dans le simulateur, c’est certain. Cependant, la véritable évaluation de son comportement vis-à-vis des pneus, du rythme et de son impact sur la course ne pourra se faire qu’après avoir mis la voiture sur la piste avec 100 kilos de carburant de course et des pneus usés, probablement lors des essais à Bahreïn. »
Sainz souligne que Ferrari doit être prête à sacrifier les points forts de la SF-23, notamment la vitesse en ligne droite, le freinage, la performance en virage serré et la capacité à utiliser les vibreurs, afin de se rapprocher du niveau de Red Bull. Dans cette optique, le vainqueur du Grand Prix de Singapour estime que l’équipe se concentre désormais intensément sur l’atteinte de la constance pour éliminer la forme fluctuante qui a marqué sa campagne en 2023.
« Nous avons compris la situation et maintenant nous le mettons en pratique sur la piste, cherchant à maximiser nos performances chaque week-end. Nous sommes nettement plus performants à cet égard. Ces variations de performance semblent presque incroyables, mais c’est la réalité de la Formule 1 moderne. Nous devons maintenant nous focaliser sur la compréhension des raisons pour lesquelles la voiture excelle dans certains endroits et flanche dans d’autres types de circuits et de virages, » conclut Sainz.
Djaffar KHODJA
