Vanwall Racing, l’équipe de course bien connue, prévoit une refonte significative de sa Vandervell 680 Le Mans Hypercar pour la saison prochaine du Championnat du monde d’Endurance (WEC). Le directeur de l’équipe, Colin Kolles, a annoncé le remplacement du moteur V8 atmosphérique actuel par une unité turbocompressée de spécification connue, marquant ainsi une nouvelle phase dans la campagne de l’équipe.
Kolles, anciennement à la tête de l’équipe ByKolles, n’a pas révélé l’identité précise du nouveau moteur, mais a souligné son caractère turbocompressé. La décision de passer à cette configuration vise à améliorer les performances de la Vandervell 680, qui a rencontré des défis de puissance avec le moteur Gibson GL458 V8 au cours de la saison actuelle.
La Vanwall, autorisée à une puissance maximale de 520 kW conformément à l’équilibrage des performances, a montré des signes de potentiel, marquant des points lors de courses clés telles que les 1000 Milles de Sebring, Fuji et Bahreïn. Cependant, la quête d’une puissance maximale optimale a conduit à cette décision stratégique de changer de motorisation. Interrogé sur la confiance de l’équipe à maintenir sa place sur la grille, Kolles a déclaré: « Nous verrons, mais nous respectons toutes les réglementations. » Il a souligné la qualité du châssis construit en interne tout en faisant allusion à la différence avec les conceptions LMDh.
Quant aux pilotes pour la saison à venir, Kolles s’est montré confiant, déclarant : « Je ne pense pas que cela posera un problème majeur. » Malgré les changements au sein de l’équipe cette année, avec Esteban Guerrieri comme pilote principal, cette dernière est déterminée à rester compétitive dans le WEC.
Djaffar KHODJA
