La Scuderia brûle les étapes. L’aile arrière inversée de la Ferrari, surnommée « Macarena » en interne — comme l’a révélé Frédéric Vasseur — avait fait sensation lors des essais de Bahreïn, aperçue furtivement en piste avant de disparaître des regards. Maranello avait initialement ciblé le Grand Prix du Canada, septième manche du championnat, pour son introduction en course. Mais la pression de la concurrence, Mercedes en tête, a accéléré le calendrier. En effet, trois spécifications de cette première version de l’aile inversée devraient être expédiées à Shanghai dès ce week-end, après avoir obtenu le feu vert des techniciens de la FIA. Les pilotes Ferrari pourraient donc en disposer dès le Grand Prix de Chine. Une audace technique qui pourrait rebattre les cartes.
Djaffar KHODJA
