Mekies : « Max nous a rappelé pourquoi il est exceptionnel »

Le premier Grand Prix de la saison 2026 constituait un baptême du feu particulier pour Red Bull, qui alignait pour la toute première fois un moteur entièrement conçu en interne. Bilan contrasté : Isack Hadjar a dû abandonner dès le 12ᵉ tour, victime d’une power unit hors service après avoir décroché la troisième place sur la grille. Une déception. Mais les trois autres monoplaces équipées du bloc Red Bull Ford Powertrains — la RB22 de Verstappen et les deux VCARB de Lindblad et Lawson — ont rallié l’arrivée, dont deux dans le Top 10. « Avec un changement réglementaire aussi radical, certains abandons étaient inévitables », a tempéré Laurent Mekies. Le directeur de l’équipe a surtout salué la nouvelle démonstration de Max Verstappen, remonté de la 20ᵉ à la 6ᵉ place : « Au cas où quelqu’un aurait besoin d’être convaincu de son talent, ce week-end a suffi ». Cap sur la Chine, où Red Bull entend transformer les données récoltées en performance. « Ce fut une course d’apprentissage », a conclu Mekies. Le moteur maison n’en est qu’à ses premiers tours de roue.

Amayas LAAZIB