Vanwall prépare une nouvelle Hypercar

Après une seule saison difficile en Championnat du monde d’endurance, Vanwall ambitionne de faire son retour sur la scène internationale avec une version largement améliorée de son prototype Hypercar. Depuis son retrait du WEC en 2023, la Vandervell 680 LMH, exploitée par l’équipe autrichienne ByKolles Racing, a fait l’objet de deux années de développement intensif visant à corriger les faiblesses identifiées lors de sa première campagne. Le changement majeur concerne la motorisation : le V8 atmosphérique Gibson de 4,5 litres, source de nombreux problèmes, a été remplacé par un V8 biturbo Pipo de 3,5 litres, identique à celui de la Glickenhaus 007. Cette évolution s’est accompagné d’importantes modifications aérodynamiques et mécaniques, avec un travail approfondi sur les prises d’air, la gestion des flux, le refroidissement des radiateurs et des échangeurs, ainsi que l’optimisation de l’évacuation des gaz d’échappement. La décision de l’ACO d’ouvrir l’Asian Le Mans Series aux prototypes LMH et LMDh a redonné un nouvel élan au projet. Vanwall a confirmé son intention de participer à la saison 2026-2027 de l’Asian LMS, avant de viser un retour en WEC en 2027, sous réserve de l’accord de l’ACO et de la FIA. Un signal clair de la volonté de Vanwall de s’inscrire durablement dans l’endurance de haut niveau.

Amayas LAAZIB