Proton Porsche se retire de la catégorie Hypercar
Proton Competition a confirmé qu’il ne poursuivra pas son programme Hypercar en 2026 avec la Porsche 963 LMDh, laissant Porsche sans présence sur la grille du WEC après le retrait inattendu de Porsche Penske Motorsport. L’introduction d’une nouvelle règle en 2025, imposant à chaque constructeur d’engager deux voitures en Hypercar, compliquait déjà l’avenir de Proton, qui n’a jamais aligné qu’une seule 963 en WEC, son second châssis courant en IMSA. Christian Ried avait admis que l’équipe n’avait pas les moyens financiers d’opérer une structure à deux voitures, malgré des discussions de dernière minute visant à trouver une solution.
Une collaboration privée entre Penske et Proton avait été envisagée pour permettre une double entrée, tout en utilisant l’invitation automatique décrochée par Penske pour les 24 Heures du Mans 2026. Mais les négociations ont échoué. Proton a annoncé vendredi qu’aucune condition viable n’avait pu être réunie pour maintenir le programme. L’équipe a remercié ses partenaires et exprimé sa déception de quitter la scène Hypercar après trois saisons. Malgré ce retrait, Proton restera en WEC via son engagement LMGT3 avec deux Ford Mustang GT3 Evo. Les autres programmes Porsche de l’équipe continuent d’être évalués. Proton sera également absent de l’IMSA GTP en 2026.
Djaffar KHODJA
