Les récentes déclarations de Max Verstappen sur un possible retrait de la Formule 1 agitent le paddock. Mais loin d’être dictées par la frustration actuelle de Red Bull, ses critiques remontent à 2023, lorsqu’il dominait pourtant sans partage. Déjà, le Néerlandais alertait sur une évolution technique qu’il jugeait préoccupante. S’appuyant sur des simulations internes, le quadruple champion du monde dénonçait une discipline de plus en plus dépendante des motorisations. « On se dirige vers une compétition de power units, où le moteur fera la différence », prévenait-il, redoutant une escalade des coûts pour des gains marginaux. Il pointait également une perte d’adhérence aérodynamique et des dépassements rendus plus difficiles. Plus encore, Verstappen critiquait l’introduction de systèmes automatisés, comme l’aérodynamique active : « Si la voiture commence à se contrôler elle-même, ce n’est pas la bonne direction ». Des propos qui résonnent aujourd’hui, alors que le champion néerlandais semble de plus en plus en décalage avec la F1 moderne.
Djaffar KHODJA
