En difficulté lors des essais hivernaux, Aston Martin suscite de vives interrogations à l’aube de la nouvelle ère réglementaire. À Bahreïn, Lance Stroll a évoqué un retard de « quatre à quatre secondes et demie » sur la concurrence, pointant notamment les soucis rencontrés avec la nouvelle unité de puissance Honda.
Une estimation jugée sévère par Fernando Alonso. Le double champion du monde a relativisé, rappelant que les chronos des tests restent fluctuants et fortement influencés par les réglages et les erreurs. « Il m’est arrivé de perdre huit dixièmes sur un tour, puis de les regagner immédiatement », a-t-il expliqué, soulignant l’ampleur des marges de progression encore disponibles.
Lucide, l’Espagnol admet toutefois qu’Aston Martin ne jouera pas les premiers rôles à Melbourne. Mais dans un contexte technique en pleine mutation, les hiérarchies restent mouvantes. À Silverstone, on préfère croire au potentiel d’évolution plutôt qu’acter une crise déjà annoncée.
Djaffar KHODJA
