Les surprises de la Red Bull RB20
La RB20, révélée jeudi dernier par Red Bull pour la saison de Formule 1 de 2024, semble fortement inspirée de celle utilisée par Mercedes sur sa W14 en 2023, présentant entre autre des échancrures de refroidissement étendues en arrière depuis le halo, le long du capot moteur. Les similitudes ne s’arrêtent pas là, avec la spécification de lancement de la RB20, destinée aux essais à Bahreïn la semaine prochaine et à l’ouverture de la saison le mois prochain. Cependant, Christian Horner, directeur d’équipe, n’a pas écarté la possibilité de modifications.
de radiateur de sidepod verti RB19. Cette caractéristique rap e dévoilement de la RB20 jeudi début des essais en 2024. Les élé fortement évidés que ceux de la visant à semer la confusion, évode lancement de la RB20 est nota-
cal, sous des sidepods encore plus raient également être une tactique repousser les limites. »
révèle également une entrée ments de style rappelant Mercedes très agressifs dans cersous les sidepods de la RB20 pour pelle la première voiture « zeropod alors sous la marque Alfa Romeo impressions, indiquant
» de Mercedes, la W13. Malgré ces avait diffusé des images de lance- qu’après avoir vu les pre- éléments, la RB20 conserve des ment de sa voiture 2023 avec un miers dessins de concep- solutions de sidepod downwash faux rebord de plancher l’année tion de la voiture à la plus bas, tandis que son nez et dernière. La livrée de la RB20 ne finale de la saison à Abu d’autres parties avant semblent présente aucune différence notable Dhabi l’année dernière, sa similaires à celles utilisées par Red par rapport à la RB19 ni aux sept réaction a été : « Wow, Bull à la fin de la saison précédente. conceptions précédentes de Red c’est assez différent d’une Le plancher fixé pour l’évènement Bull depuis l’adoption de son certaine manière », se disant diversion pour garder secrète la et c’est notre 20e version. Les ingé- caractéristique aérodynamique la nieurs n’ont pas stagné, c’est loin plus cruciale de la voiture avant le d’être conservateur, et on peut claiquant le précédent où l’équipe tagé ses premières
blement plus grand et plus simple à l’exception de la teinte de jaune, tion qu’ils ont choisie ». que les planchers de tunnel Venturi devenue plus sombre en 2017. Sergio Perez a ajouté : « On complexes et cruciaux, nécessaires S’exprimant lors du lancement de n’aurait pas imaginé changer pour respecter les règles actuelles la RB20, Christian Horner a déclaré autant le concept, et je pense que de l’effet de sol en F1. Cependant, : « C’est une évolution de la voiture c’est vraiment audacieux de la part il est probable que cela serve de de l’année dernière, évidemment, de Red Bull de le faire. » rement voir qu’ils ont été schéma de couleurs actuel en 2016, « assez satisfait de la directaines zones, continuant à Max Verstappen
Djaffar KHODJA
