Marco Bezzecchi a devancé le leader du championnat et son coéquipier Ducati, Francesco Bagnaia, à l’occasion du Grand Prix des Pays-Bas.
Bien que Bezzecchi ait brièvement perdu la première place depuis la pole position, l’homme qui avait dominé tout le week-end est rapidement revenu devant Bagnaia. Et le champion du monde en titre, qui était parti deuxième, n’a pas trouvé de réponse. Ce résultat consolide la position de Bezzecchi à la troisième place du classement, tandis que Bagnaia mène toujours devant Jorge Martin de Pramac Ducati. L’avantage de Bagnaia s’est étendu à 21 points à l’issue de la course sprint, Martin ne pouvant terminer qu’en sixième position. Tous les leaders ont opté pour une combinaison de pneu avant dur et de pneu arrière tendre. Lorsque les feux sont passés au vert, Bezzecchi a non seulement perdu sa position au premier virage face à Bagnaia, mais également face à Brad Binder, opportuniste et rapide au départ.
Mais ce n’est qu’un tour plus tard que l’Italien a dépassé le pilote KTM, et Bezzecchi s’est alors lancé à la poursuite de son compatriote et rival chez Ducati, Bagnaia. Il a immédiatement signé le meilleur tour en course au troisième tour. La bataille n’a presque pas eu le temps de s’enflammer avant de se terminer. Bagnaia a élargi sa trajectoire au quatrième tour et a failli perdre la tête dans le virage 5. Il a réussi à tenir, mais Bezzecchi l’a simplement dépassé à la sortie du virage.
Bien que l’écart en tête soit resté mince pendant le reste de la course, oscillant principalement juste en dessous de la barre de la seconde, Bezzecchi a pu le contrôler jusqu’au drapeau à damier. Bagnaia a finalement réussi à se détacher de pilotes tels que Binder, Quartararo et Aleix Espargaró d’Aprilia, bien que son avance sur les poursuivants n’ait guère été confortable non plus. La lutte entre Binder, Quartararo et Espargaró ne s’est jamais vraiment enflammée dans le dernier tour, et le trio a franchi la ligne dans cet ordre.
Cependant, Binder a été déçu. Il a écopé d’une pénalité de trois secondes pour avoir dépassé les limites de la piste, ce qui a permis à Quartararo de monter sur le podium, apportant ainsi une joie bien nécessaire au camp Yamaha.
Cela signifiait également la quatrième place pour Espargaró, Binder étant classé cinquième après la pénalité.
Martin a passé un certain temps à se battre avec Binder, Quartararo et Espargaró, mais il a fini par se retrouver à près de trois secondes derrière eux au drapeau à damier, avec Maverick Vinales d’Aprilia à moins d’une seconde de ce dernier en septième position.
Luca Marini a mal commencé depuis la troisième place sur la grille, derrière Bezzecchi et Bagnaia, et il est tombé à la cinquième place au premier virage. Il a ensuite reculé davantage dans le peloton pour finir à la dixième position. Johann Zarco a brièvement occupé la septième place en début de course, mais il a eu du mal à trouver de la vitesse avec son pneu avant medium et a terminé 13e. Miguel Oliveira (Aprilia) était juste derrière le pilote Ducati en début de course, mais il a été repoussé lors d’un accrochage au premier tour. Il a finalement terminé 19e. Marc Marquez de Honda a terminé la course à sa position de départ, la 17e, après avoir choisi de partir avec des pneus tendres à l’avant et à l’arrière.
Il était déjà en pole position
Signalant que le pilote Marco Bezzecchi de l’équipe VR46 Racing Team a poursuivi sa domination du week-end du Grand Prix des Pays-Bas en décrochant la pole position lors des qualifications à Assen aujourd’hui.
Ayant été le plus rapide lors des trois séances d’entraînement, il a devancé le champion en titre Francesco Bagnaia et son coéquipier Luca Marini, permettant ainsi à Ducati de verrouiller la première ligne. Cependant, Johann Zarco et Miguel Oliveira, considérés comme les favoris pour se qualifier depuis la Q1, ont réussi à le faire en se classant en tête de la séance et en rejoignant les meilleurs pilotes en Q2. Le temps de Zarco de 1m31.993s, établi au début de la Q1, est resté le meilleur jusqu’au drapeau à damier, avec le tour de 1m32.087s d’Oliveira se rapprochant à moins d’un dixième après une période calme en milieu de séance. Plusieurs attaques tardives potentielles d’autres pilotes ont été perturbées par la chute de Marc Marquez à une minute de la fin, ce qui a provoqué des drapeaux jaunes dans le premier secteur. Le pilote Honda en difficulté a été impliqué dans un grave malentendu avec Enea Bastianini de Ducati. Marquez a percuté l’arrière de l’Italien, qui essayait à son tour de rester à l’écart de tout le monde après avoir lui-même vécu un moment difficile. La chute signifie que Marquez partira 17e sur la grille.
L’équipe Pramac Ducati a connu un mauvais départ en Q2, Zarco poussant une moto visiblement endommagée loin de la piste et Martin perdant l’adhérence à l’arrière au virage 5 derrière les stands. C’était un endroit pratique pour tomber, car l’Espagnol visiblement indemne a pu retourner au garage et sauter sur une autre moto. Zarco a également pu continuer la séance.
A la dixième minute, avec la plupart des prétendants aux stands après un premier tour, Marco Bezzecchi avait établi un temps de référence de 1m31.874s. Son concurrent le plus proche à ce moment-là était Bagnaia, à près de deux dixièmes derrière et ayant également utilisé un pneu avant dur. Alors que les pilotes repartaient pour une dernière série de tours rapides, c’est Fabio Quartararo qui a réalisé le premier temps sérieux en 1m31.770s. Bezzecchi a ensuite riposté avec un temps de 1m31.472s, avec quatre minutes à l’horloge – un temps qui s’avérerait suffisant pour la pole position.
