F1 : Red Bull appréhende les restrictions d’essais aéro

Introduit avant la saison 2021, l’ATR (Aero Testing Restrictions) a été conçu avec le plafond budgétaire pour permettre plus de compétitivité et augmenter la durabilité financière de la Formule 1. L’ATR limite donc les passages en soufflerie et les heures de calcul de dynamique des fluides, ce qui signifie que Red Bull a été frappé par une réduction totale de 25% pour 2023 après avoir remporté le championnat des constructeurs la saison dernière, en étant reconnu coupable d’avoir enfreint le plafond des coûts de 2021. Christian Horner a reconnu que cela avait présenté un « handicap significatif » à son équipe pour rester devant ses plus proches rivaux. De son côté, le champion en titre Max Verstappen a déclaré que l’impact de l’ATR lui a traversé l’esprit mais a réitéré sa confiance dans l’équipe de conception dirigée par Adrian Newey. Il a ajouté que les restrictions aérodynamiques devaient être prises comme un point positif, car elles reflètent la course de Red Bull avec 17 victoires en Grand Prix en 2022.