Malgré un contexte régional marqué par des tensions géopolitiques ayant contraint la Formule 1 à un arrêt imprévu jusqu’au mois de mai, les ambitions saoudiennes restent intactes. À proximité de Riyad, les travaux du futur Qiddiya Speed Park avancent à un rythme soutenu, avec pour objectif une entrée au calendrier à l’horizon 2028. Imaginé par l’ancien pilote Alexander Wurz et conçu par l’architecte Hermann Tilke, ce tracé s’annonce déjà comme l’un des plus spectaculaires de l’histoire du championnat. Sa première courbe, baptisée « The Blade », culminera à la hauteur d’un immeuble de vingt étages, illustrant une volonté claire de repousser les limites du design. Le circuit combinera les caractéristiques des tracés urbains et permanents, avec un dénivelé impressionnant de 108 mètres. Les promoteurs visent également un record de longueur, supérieur à celui de Spa-Francorchamps, ainsi que la construction de la plus grande tribune centrale du calendrier. Pensé pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes, le Qiddiya Speed Park ambitionne d’accueillir, au-delà de la Formule 1, d’autres disciplines majeures comme la MotoGP, confirmant le positionnement stratégique du royaume dans le sport automobile mondial.
Djaffar KHODJA
