La saison 2025 marque un tournant pour Red Bull. Malgré le titre mondial de Max Verstappen en 2024, l’écurie a perdu de sa domination, tout en voyant partir des figures clés : Christian Horner, limogé, Adrian Newey, désormais chez Aston Martin, et Rob Marshall, passé à McLaren début 2024 après dix-sept ans à Milton Keynes. Ingénieur majeur dans les quatre titres de Sebastian Vettel (2010-2013) et dans ceux de Verstappen (2021-2024), Marshall occupe aujourd’hui le poste de directeur technique de McLaren. Son arrivée a eu un impact immédiat : dès 2024, l’équipe de Woking a remporté le titre Constructeurs, et cette saison, elle domine largement les deux championnats, avec 11 victoires en 14 courses signées Piastri et Norris. Interrogé sur l’hypothèse d’un Marshall resté chez Red Bull, Helmut Marko reste prudent : « C’est spéculatif, mais McLaren a vu qu’il était un ingénieur d’exception. Il joue clairement un rôle important dans leurs succès. C’est positif d’avoir des postes clés occupés par des gens expérimentés, avec un vrai savoir-faire. » Concernant la gestion de ses pilotes, Marko salue l’approche de McLaren : « Tant que l’on est aussi dominant, il n’est pas nécessaire d’imposer des consignes d’équipe. C’est sportif de leur part de ne pas en donner. Avec deux pilotes de pointe, cela peut être un désavantage si la situation se resserre, mais pour l’instant, ils ne risquent rien. »
Djaffar KHODJA
