À la veille du Grand Prix du Qatar, la FIA a réuni les pilotes pour discuter des lignes directrices encadrant les dépassements et les sanctions, alors que plusieurs incidents récents – dont celui entre Piastri et Antonelli au Brésil – ont suscité de vives critiques. Cinq cas ont été analysés, incluant les épisodes Sainz-Lawson aux Pays-Bas ou encore Verstappen-Leclerc au Mexique. Dans son communiqué, la FIA rappelle que les Driving Standards Guidelines (DSG), introduites en 2022, restent des lignes directrices et non un règlement. Elles visent à garantir cohérence et transparence dans les décisions. La fédération souligne que ces DSG ont amélioré l’uniformité des jugements et qu’elles continueront d’évoluer, mais aucun changement n’interviendra pour les deux dernières courses de 2025. La réunion a également abordé l’usage des drapeaux jaunes et bleus, avec pour objectif d’en renforcer le respect dès 2026.
Amayas LAAZIB
