La saison 2026 de Formule 1 s’annonce charnière, sur la piste comme en coulisses. Au-delà de la révolution technique, le calendrier évolue avec l’arrivée d’un second rendez-vous espagnol : en plus de Circuit de Barcelona-Catalunya, un tracé urbain à Madrid fera son apparition. Avant l’alternance prévue dès 2028 entre Barcelone et Circuit de Spa-Francorchamps, plusieurs échéances contractuelles méritent attention. Première sortie actée : le GP des Pays-Bas. Disputée sur le circuit de Circuit de Zandvoort, l’épreuve vivra sa dernière édition en 2026 et disparaîtra dès 2027. Cette même année marquera le retour du Portugal, cette fois à Autódromo Internacional do Algarve, et non à Estoril. Autre dossier sensible : Las Vegas, dont le contrat arrive également à terme en 2027. À l’inverse, le GP de Miami et celui d’Autriche sont sécurisés jusqu’en 2041, soit dix ans de plus que le GP d’Italie disputé à Autodromo Nazionale di Monza. Dans un calendrier toujours plus stratégique, la bataille des contrats est devenue un enjeu aussi important que la performance en piste.
Djaffar KHODJA
