Mercedes lève le voile sur sa nouvelle monoplace
L’écurie Mercedes a officiellement présenté sa nouvelle monoplace, la W16, qui sera engagée dans le Championnat du monde de formule 1 2025.
Cette révélation intervient après la présentation de la livrée la semaine dernière à Londres, lors de l’évènement F1 75, où seule une version antérieure du modèle était exposée. Avec la W16, Mercedes ambitionne d’opérer une refonte stratégique de sa monoplace à effet de sol, dont les performances fluctuantes ont posé des défis majeurs ces dernières saisons. L’objectif est clair : optimiser le comportement de la voiture pour réduire son manque de réactivité dans les virages lents et corriger l’irrégularité des températures des pneumatiques, un problème qui a compliqué la régularité des performances en 2024. « Notre priorité a été de gommer la légère réticence de la W15 dans les virages lents, ainsi que les variations de température des pneus qui rendaient la voiture imprévisible d’une session à l’autre », a expliqué James Allison, directeur technique de l’écurie. Pour y parvenir, Mercedes a revu chaque surface aérodynamique et conçu une nouvelle suspension avant, une évolution technique majeure qui doit permettre de gagner en stabilité et en compétitivité.
Une nouvelle ère pour Mercedes
Si George Russell et Lewis Hamilton ont chacun remporté deux Grands Prix en 2024, notamment un doublé éclatant à Las Vegas, la W15 s’est révélée capricieuse et difficile à équilibrer sur l’ensemble de la saison. Résultat : Mercedes n’a pu rivaliser régulièrement avec les écuries de pointe et a terminé à la quatrième place du classement des Mercedes n’a pu rivaliser régulièrement avec les écuries de pointe et a terminé à la quatrième place du classement constructeurs constructeurs, derrière Red Bull, Ferrari et McLaren. Avec le départ de Hamilton pour Ferrari, George Russell endosse désormais le rôle de leader chez Mercedes. À ses côtés, le jeune Andrea Kimi Antonelli, âgé de seulement 18 ans, fera ses débuts en F1 après une ascension fulgurante au sein du programme junior de l’écurie. L’Italien devient ainsi le plus jeune pilote de l’histoire de l’équipe. « Cette saison s’annonce pleine de changements », a déclaré Russell. « Chaque année, on pense avoir résolu un problème, mais un autre surgit. Cette fois, nous avons été beaucoup plus rigoureux et disciplinés dans chaque ajustement, notamment grâce au simulateur, afin d’éviter de tomber dans un nouveau piège. Il va être intéressant d’observer comment les équipes répartiront leurs ressources entre 2025 et 2026. » Avant les essais de pré-saison programmés du 26 au 28 février à Bahreïn, Mercedes profitera d’une journée de tournage sur le circuit international de Sakhir pour effectuer les premiers tours de roue de la W16.
Djaffar KHODJA
