Le labyrinthe juridique d’Álex Palou
Le pilote vedette d’IndyCar, Álex Palou, affronte de nouvelles poursuites judiciaires un an après une précédente affaire avec son équipe. Ce revirement surprenant dans ses projets soulève des questions… Cela semble presque incroyable. A peine un an après la controverse autour de son contrat entre Chip Ganassi Racing et McLaren, voilà qu’une nouvelle saga éclate, orchestrée par le probable double champion d’IndyCar. Après les essais à Indianapolis vendredi soir, une lettre du PDG de McLaren Racing, Zak Brown, a été révélée, déclarant que Palou n’a « aucune intention d’honorer son contrat », malgré un paiement anticipé pour 2024. Brown a souligné les investissements considérables en temps et argent pour intégrer Palou, anticipant le succès en IndyCar.
Monaco Increase Management, son ancienne agence, a exprimé sa déception face à sa rupture avec McLaren, malgré leur victoire en 2021 et le potentiel en Formule 1. Chip Ganassi a réagi, affirmant que Palou est sous contrat depuis 2021. Ironiquement, McLaren semble être la victime. Palou est resté muet. Il a évité les interviews, mais a été vu avec son ancien agent, Roger Yasukawa. Après une médiation pour maintenir Palou chez McLaren en 2023, il est pilote de réserve F1, participant aux essais libres et à des séances TPC. Son contrat en IndyCar, retardé à 2024, inclut trois saisons avec Arrow McLaren et une opportunité F1. La décision de Palou déclenchera des poursuites, pour l’obliger ou compenser. L’issue reste incertaine. Palou semble avoir signé deux contrats pour la même série, avec l’équipe l’ayant précédemment poursuivi. Malgré son talent, Palou a terni sa réputation en agissant peu professionnellement. Son avenir pourrait être limité à Ganassi.
Djaffar KHODJA
