Bagnaia et les leçons de 2024 : « L’instinct n’est pas toujours la meilleure option »

Le pilote de Chivasso s’est confié dans une longue discussion sur le podcast Mig Babol, animé par son ami Andrea Migno. L’année 2024 a été paradoxale à bien des égards pour Pecco Bagnaia. L’ancien numéro 1 de Ducati a remporté 11 Grands Prix et sept sprints, établissant son record personnel de points sur une seule saison. Pourtant, à cause de nombreuses chutes, il n’a pas réussi à conserver le titre mondial qu’il avait conquis en 2021 et 2022, le perdant lors de la dernière course d’une saison extrêmement disputée au profit de Jorge Martín. Interrogé dans le podcast Mig Babol, Bagnaia a analysé en détail sa saison. D’un côté, il a exprimé une grande satisfaction pour ses résultats, surtout lors des courses du dimanche. De l’autre, il a fait son autocritique, reconnaissant un excès d’ambition qui, à certains moments, l’a conduit à commettre des erreurs, ouvrant ainsi la voie au triomphe final de Martín. « Si cette saison avait eu lieu avant l’introduction des sprints, elle serait comparable à celle de Márquez en 2019 – a déclaré Bagnaia – mais c’était tout de même fantastique. Cela reste cependant un regret de gâcher une chance de remporter un autre titre mondial à cause d’erreurs ou d’un manque de chance dans certaines situations. » Parmi les nombreuses chutes qu’il a subies, certaines se distinguent : celle de Barcelone dans la course sprint, alors qu’il menait dans le dernier tour ; celle de Misano-2, en pleine remontée ; ou encore ses deux contacts avec les frères Márquez, Marc à Portimão et Álex à Aragon. Avec un peu plus de prudence lors de l’une de ces occasions, il aurait pu être champion.

Erreurs et enseignements

« Il y a eu des erreurs qui nous ont empêchés de gagner, comme à Barcelone – a admis Bagnaia – ce sont des fautes que j’ai encore du mal à m’expliquer. Cette année, j’ai chuté plusieurs fois en ralentissant. À Barcelone, dans le dernier tour du sprint avec une seconde d’avance, je suis tombé au virage 5 parce que j’ai voulu le passer plus lentement. En Malaisie, pour la première fois, j’ai pu montrer clairement à l’équipe et aux ingénieurs que j’étais à la limite : au tour précédent ma chute, dans le sprint, j’étais entré dans le virage 9 avec l’avant qui tremblait, mais je ne suis pas tombé. Au tour suivant, en laissant un peu de marge, je suis tombé. » Bagnaia tire de cette saison une leçon importante : savoir se contenter dans certaines situations. « Je pars toujours avec l’idée de tout faire pour gagner ou finir le plus loin possible, mais parfois, ce n’est pas faisable. Ce sont des réflexions que tu fais après coup – a expliqué le pilote de 27 ans – J’agis beaucoup par instinct, mais ce n’est pas toujours la meilleure approche. Vouloir toujours aller plus loin peut être contre-productif. »

Les affrontements avec les Márquez

En évoquant ses duels avec les frères Márquez, Bagnaia a reconnu que plus de prudence aurait pu être bénéfique, tout en insistant sur la responsabilité des Espagnols dans ces incidents. « À Portimão, lors de l’accrochage avec Marc Márquez qui m’a fait tomber, je reste convaincu que celui qui est à l’extérieur ou derrière doit être plus vigilant. Cela dit, si je l’avais laissé passer, j’aurais pris 11 points et remporté le titre. À Aragon, Álex Márquez sort de la trajectoire, revient à l’intérieur alors que j’étais déjà devant, et refuse de me laisser passer (ironise-t-il). Il me percute, et je chute. Avec ces 16 ou 13 points, j’aurais été champion », a conclu Bagnaia.

Amayas LAAZIB