Commission F1 : neuf jours d’essais prévus pour 2026

Les directeurs des dix écuries, accompagnés de Domenicali et Tombazis, se sont retrouvés à Faenza pour une réunion extraordinaire. Mercredi 2 octobre, la réunion habituelle de la Commission F1 s’est tenue en présence de tous les directeurs d’équipe des 10 écuries du paddock, ainsi que du CEO de la F1, Stefano Domenicali, et de Nikolas Tombazis, représentant la FIA. C’était le quatrième rendez-vous de 2024. La dernière réunion s’était déroulée le 23 juillet dernier, mais cette rencontre supplémentaire a été jugée nécessaire pour trancher sur plusieurs points cruciaux concernant les règlements pour la saison 2026, marquant la prochaine révolution technique de la F1. De plus, il s’agissait de statuer sur la possibilité d’organiser une « course rookie » lors des essais post-saison à Abu Dhabi. Pour l’instant, cette option a été écartée.

Cap vers 2026
Le compte rendu officiel des discussions, qui ont eu lieu à Faenza au siège de l’écurie Racing Bulls, a été en partie publié par la FIA. Tous les détails spécifiques seront présentés lors de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile prévue pour le jeudi 17 octobre. Toutefois, quelques éléments ont déjà été mentionnés, à commencer par celui des essais de 2026 : le programme des tests pré-saison comportera neuf journées d’essais, réparties en trois sessions de trois jours chacune. L’objectif est de permettre aux équipes et aux motoristes de s’adapter aux nouvelles régulations. Un ajustement du règlement financier est également prévu, et en 2026, ce règlement « évoluera » par rapport au cadre réglementaire actuel. Les objectifs du règlement 2026 sont de « fournir un équilibre compétitif entre l’équité sportive et la durabilité financière. » De plus, le document indique que « la dernière version du Règlement Technique 2026 inclut une série de modifications en matière de performances, d’aérodynamique et de sécurité. » Il s’agit notamment d’une amélioration des performances aérodynamiques des monoplaces, à la suite d’une large collaboration entre les équipes et la FIA au cours des derniers mois. Ce dernier point sera particulièrement intéressant à suivre, avec plus de détails qui devraient être dévoilés lors du Conseil Mondial du Sport Automobile à la mi-octobre.

Djaffar KHODJA