Lamborghini a levé le voile sur ses dernières recrues, Edoardo Mortara et Matteo Cairoli, pour sa machine SC63 LMDh, en prévision de ses assauts simultanés sur le Championnat du monde d’Endurance (WEC) et le Championnat IMSA SportsCar. Ces deux pilotes ont été révélés lors de la présentation des équipages des deux voitures qui seront alignées par l’équipe d’usine Iron Lynx, participant au WEC dans son intégralité ainsi qu’à quatre des cinq manches d’endurance du Championnat IMSA en Amérique du Nord. Mortara et Cairoli intègrent l’équipe après avoir participé au pro- gramme de tests avec la SC63, développée en collaboration avec Ligier Automotive à Jerez en septembre. Edoardo Mortara, vainqueur de courses en Formule E, s’apprête à piloter un prototype pour la première fois, bien qu’il ait accumulé une riche expérience de l’endurance en tant que pilote d’usine chez Audi puis chez Mercedes.
Dans le WEC, il rejoint la catégorie Hypercar, partageant le volant avec Mirko Bortolotti, pilote de longue date chez Lamborghini, et Daniil Kvyat, ancien pilote de Formule 1 annoncé dans le programme en avril. Quant à Matteo Cairoli, qui a annoncé son départ de l’équipe Porsche GT plus tôt cette semaine, il participera aux épreuves d’en- durance de Sebring, Watkins Glen et Indianapolis dans la catégorie IMSA GTP, marquant ainsi ses débuts en prototype. Il partagera le volant avec Andrea Caldarelli, autre pilote chevronné des programmes GT3 du construc- teur italien, et Romain Grosjean, pilote d’IndyCar annoncé par Lamborghini en décembre 2022. La voiture IMSA se joindra à l’engagement WEC com- plet lors des 24 Heures du Mans en juin, offrant des points doublés dans cette prestigieuse épreuve. Ce choix stratégique souligne l’ambition de Lamborghini dans ces deux Championnats d’endurance majeurs.
Adel CHOUKRI
